Домой    Обо мне    Фотоальбом    Истории     Увлечения     Творчество     Родительский уголок     Ссылки     Карта сайта

 
 
                                                                          По Рязанскому шоссе

Рязанское шоссе (бывший Астраханский тракт), уходящее от Москвы в юго-восточном направлении, идет почти рядом с Москвой-рекой или в совсем небольшом отдалении от нее. Оно относится к числу старейших дорог, связывающих Москву с соседними крупными городам. По этой дороге в Москву из хлеборобных губерний Юга России нескончаемым потоком тянулись тяжело груженные обозы с продовольствием.
Рязанская дорога была свидетелем значительных исторических событий. В 70 гг. XVIII века по ней двигаясь в Москву, дошел до Люберец один из отрядов Емельяна Пугачева. По этой дороге отходили из Москвы русские войска под командованием М.И. Кутузова во время Отечественной войны 1812 года, готовясь к Тарутинскому маневру.
Первый город на Рязанской дороге - Люберцы. Он образован в 1925 году. Село принадлежало ранее сподвижнику Петра I князю А.Д. Меньшикову, после ссылки которого в Березово оно перешло в казну. В городе окончил в 1951 году
ремесленное училище первый в мире космонавт Ю.А. Гагарин.
Далее по дороге поселок Гжель. Он издавна известен в связи с существующим здесь гончарным производством.   Поселок находится на берегу реки Гжелки, притока Москвы-реки. Кому неизвестна теперь посуда с синей кобальтовой росписью по белому фону? В XVII веке на гжельской глине работали подмосковные стекольные заводы. Ее свойства изучал М.В. Ломоносов, широко использовавший гжельскую глину при составлении фарфоровых масс. Спрос на гжельскую керамику повышается. Гжельский фарфор стал предметом большого интереса коллекционеров. Эта популярность связана с тем, что фарфор Гжели - одно из ярких явлений русской национальной культуры.
Старинное село Мячково находится на 36-м км Рязанского шоссе в 2 км справа от него. Расположено на берегу Москвы-реки возле впадения в нее Пахры. Известно своими каменоломнями. Здесь еще в XIV веке добывали белый камень, который шел на строительство Москвы. Из него возведены некоторые здания внутри Московского Кремля и Московские соборы. В 16-17 вв. мячковский камень использовался меньше, чем прежде, но начиная с царствования Петра I, когда в Москве развернулось каменное строительство, его добыча вновь возросла. В XIX веке в Мячково было организовано производство каменных плит.
Неподалеку от деревни Чулково, находящейся на Рязанском шоссе, на правом берегу Москвы-реки возвышается Боровский курган. Оп преданию, курган был насыпан на могиле воинов и местных жителей, погибших в сражении с ордами Батыя. Позднее на холме соорудили монастырский храм, служивший одновременно наблюдательным пунктом. До наших дней он не сохранился.
С Боровского кургана в сентябре 1812 года М.И. Кутузов начал знаменитый марш-маневр русских войск, отходивших под натиском армии Наполеона по Рязанской дороге. Под прикрытием арьергарда из казаков Кутузов, скрытно от неприятеля, повернул свои войска в сторону Тульской и Калужской дорог. Ничего не подозревавшие французы продолжали преследовать казаков и лишь спустя несколько дней поняли, что идут по ложному следу. Тем временем основные силы русской армии, оторвавшись от противника, получили возможность для отдыха и подготовки к новым боям в более благоприятных условиях. Они прикрыли важные в стратегическом отношении районы южнее Москвы и сковали свободу передвижения неприятельских войск. Этот маневр, получивший название Тарутинского по имени села Тарутино, куда отошла русская армия, признан классическим образцом военного искусства.
На 56-м км Рязанского шоссе на высоком правом берегу Москвы-реки расположены Бронницы. Впервые упоминаются в летописи 1453 года под названием села Бронича, принадлежавшего московским князьям. Происхождение его названия имеет два объяснения. Одно из них говорит о том, что в этом селе жили мастера бронного дела - бронники, изготовлявшие воинские доспехи: кольчуги, панцири и латы. По другому преданию, село получило название Бронича из-за частых столкновений с кочевниками - браней, которые тут происходили. В конце 17 века Бронича являлась царским хозяйственным поместьем. Здесь был основан один из первых государственных конных заводов. В 1781 года село было преобразовано в уездный город Бронницы, на гербе которого изображен конь на зеленом лугу. На центральной площади города высится собор Михаила Архангела, сооруженный в 1705 году, через пять лет после того, как село было подарено Петром I А.Д. Меньшикову.
В некрополе перед Архангельским собором находятся могилы декабристов М.А. Фонвизина и И.И. Пущина, проведших последние годы жизни под Бронницами, в усадьбе Марьино. Оба они активно участвовали в движении декабристов и, будучи осуждены - первый на 8 лет каторги и последующее поселение в Сибири, а второй - на 20, особенно сблизились в ссылке. Памятники на их могилах поставлены Н.Д. Фонвизиной (урожденной Апухтиной), которая последовала в Сибирь за своим осужденным мужем. Там она провела 27 лет и вернулась в свое родовое поместье Марьино вместе с М.А. Фонвизиным только в 1853 году. Однако вскоре  ее супруг умер, и она спустя два года вновь поехала в Сибирь к старому другу мужа И.И. Пущину, оттуда они вернулись вместе, и в 1857 году в Марьино состоялось бракосочетание 52-летней Фонвизиной и 59-летнего Пущина. Однако сибирская ссылка подорвала здоровье Пущина, и, прожив всего лишь два года, он скончался, а Фонвизина пережила его на десять лет, проведя последние годы в Москве. Ныне село Марьино слилось с Бронницами и стало частью городской территории.
В Никитском, расположенном на 78-м км Рязанского шоссе сохранился ансамбль усадьбы XVIII века. Когда-то он принадлежал Апраксиным. Наивысшего положения в обществе они добились, породнившись с царем Федором Алексеевичем. После его смерти в 1682 году Апраксины участвовали в боярской группировке, которая способствовала возведению на престол Петра I, брата Федора Алексеевича по отцовской линии. При Петре Апраксины по-прежнему пользовались доверием государя, были могущественны и богаты. В конце 18 века новыми владельцами усадьбы стали князья Куракины. Они перестроили усадьбу, сделали ее планировку менее выгодной.
От Степанщино влево уходит дорога на город Воскресенск. В черте города находятся старинные усадьбы. С начала 18 века известна усадьба Кривякино, в старину называвшаяся Красное Сельцо. С 1790 г принадлежала коломенскому купцу, отцу писателя И.И. Лажечникова. Здесь будущий автор провел юношеские годы. Красное Сельцо описано им в романах "Немного лет назад" и "Новобранец 1812 года".
На пути - город Коломна. Примерно 92 км от Москвы. От Коломны автобусом или теплоходом можно добраться до рязанского села Константиново, родины поэта С.А. Есенина, и до Рязани. В Рязань ходят из Москвы поезда. Первое летописное упоминание о Коломне - 1177 год. Восемь столетий назад Коломна принадлежала Рязанскому княжеству и постоянно была объектом притязаний Владимиро-Суздальских князей. Город часто подвергался опустошительным набегам кочевником. В 1306 году город окончательно вошел в состав Московского княжества. Коломенский кремль расположен при впадении реки Коломенки в Москву-реку. При его строительстве мастера брали за образец Московский. Коломенский кремль не уступал Московскому ни по размерам, ни по оборонным качествам. Вместе с тем обладал высокими художественными достоинствами. Одна из его башень носит название Маринкина: по преданию, в ней была заточена Марина Мнишек - жена Лжедмитрия I и II. В городе сохранился дом, в котором провел детство и юность писатель И.И. Лажечников.
Рядом с Коломной - Большое Уварово. 4 Сентября 1900 года в семье крестьянина родился будущий маршал бронетанковых войск, дважды Герой Советского Союза М.Е. Катуков. Начав службу в армии в 1919 году рядовым, затем вырос в крупного военачальника.
В 137 км к юго-востоку от Москвы расположен город Луховицы, образованный в 1957 году. В 29 км от него вправо от шоссе находится старинный город Зарайск. По поводу происхождения города и его названия существует много легенд и преданий. Исследователи полагают, что город возник в конце 12 века. Был расположен при слиянии рек Мерея и Осетра. Тогда он назывался Новгородок на Осетре и был распложен на крутой горе в окружении дремучих лесов. Город быстро рос и удивлял всех своей красотой. Позже его так и называли Красным (красивым) городом. Затем возникло другое название - Заразск, которое трансформировалось со временем в Зарайск.
В "Повести о разорении Рязани Батыем", литературном источнике конца XIV - начала XV века, рассказывается о владельце Красного, сыне рязанского князя Юрия Федоре, который погиб в плену у Батыя. Узнав об этом, жена Федора Евпраксия выбросилась вместе с маленьким сыном из окна высокого терема и "за раз разбилась". По преданию, с тех пор Красное называется Зарайском (от слова "заразилась", т.е. разбилась"). По мнению же большинства историков название города происходит от древнерусского слова "заразы" - отвесные кручи, обрывы. Как и Коломна, Зарайск был оборонительным пунктом на окраине Рязанского княжества, а поэтому здесь в 1528-31 гг. был построен каменный кремль,
сохранившийся до наших дней. По размерам он невелик, но снискал славу неприступного, успешно отразив штурмы ордынских завоевателей и польских интервентов. В 1610 году воеводой Зарайска был назначен Д. Пожарский. в то время ближние к Зарайску города - Серпухов, Коломна, Кашира были взяты войсками Лжедмитрия II, но Зарайск не покорился. Получив подкрепление от царя Василия Шуйского, под руководством Дмитрия Пожарского жители города "на воровских людей начали ходить и побивать их и городом Коломну опять обратили к царю Василию". В конце XVII века в связи с расширение границ Российского государства Зарайск, подобно Серпухову и Коломне, потерял свое оборонное значение в городе бурно развивалась торговля, чему способствовал проходившая через него большая дорога из Москвы в Астрахань. В 1778 году Зарайск стал уездным гордом, треть населения которого относилась к купечеству. В городе появились небольшие фабрики и заводы. В Зарайске родилась известная скульптор А.С. Голубкина. В городе открыт посвященный ей музей.
Юго-западнее Зарайска, на дороге, ведущей в сторону поселка Серебряные Пруды, расположено село Даровое. Здесь находилась усадьба отца Ф.М. Достоевского. В ней прошли детские годы писателя. Здесь был убит отец писателя восставшими крепостными, недовольными жестоким с ним обращением. Усадебный дом не сохранился.
Из Луховиц налево идет дорога к Дединово. Это большое старинное село, раскинувшееся на обоих берегах Оки, известно с XV века. Связано с историей зарождения и развития русского военно-морского флота. Вблизи села находились
дубовые леса, дававшие прекрасный строительный материал. Это обусловило создание здесь во второй половине XVII века судоверфи. В 1667 году по велению царя Алексея Михайловича здесь началось сооружение военных кораблей "для посылок из Астрахани на Хвалинское (Каспийское) море", с тем чтобы они защищали там торговые суда.
Первым крупным военным кораблем был трехмачтовый "Орел", построенный русским мастерами Яковом Полуэктовым и подьячим Степаном Петровым под руководством выписанного из Астрахани кормчего Данилы Тарлыкова. "Орел" был спущен на воду осенью 1668 года и имел по тем временам небывалые размеры: длину 23 м, ширину 6 и осадку 1,5. На вооружении корабля состояло 28 пушек различных калибров.
Кроме того, тогда же в Дединове построили еще яхту, бот и две шлюпки. В мае 1669 года вся эта небольшая флотилия, возглавляемая кораблем "Орел", отправилась в путь. Однако доплыли они лишь до Астрахани, охваченной восстанием Разина. Там была сожжена казаками при попытке иноземцев - членов команды - бежать в Персию.
Позднее Петр II писал: "А хотя намерение отеческое и не получило конца своего, однако ж достойное оно есь вечного прославления: от начинания того, аки от доброго семени, произошло и нынешнее дело морское". В Дединове Петр II бывал неоднократно, и при нем строительство кораблей тут еще некоторое время продолжалось. В дальнейшем для похода на Азов военные суда, главным образом струги и галеры строились в селе Преображенском под Москвой, а также в Воронеже и Козлове. Дединовская судоверфь до наших дней не сохранилась.
На участке Рязанского шоссе от Луховиц до границы Московской области не сохранилось интересных памятников архитектуры, не богато оно и местами, связанными со значительными историческим событиями, поэтому наше путешествие по этому шоссе заканчивается здесь.

07 copy.gif (751 bytes)